El filferro de revestiment en calent pot generar un recobriment més gruixut, i hi ha una capa de zinc pur i una capa d'aliatge de zinc de ferro, de manera que la resistència a la corrosió és millor.La potència de producció de la galvanització en calent és especialment alta i la durada de les peces del dipòsit de galvanització en calent no sol superar els lmin.En comparació amb la galvanització, la galvanització en calent té un cost de producció més baix i menys impacte ambiental que la galvanització.Per xapar, cinta, cable, tub i altres perfils, el grau d'automatització és més alt.
La galvanització en calent "humit" també s'anomena galvanització en calent "métode de dissolvent fos".La peça de ferro i acer mitjançant el desgreixatge, el decapat i la neteja, cal col·locar-la en una caixa especial per sobre de la superfície del zinc fos en el "dissolvent fos" (també anomenat cosolvent) i després al líquid de zinc per galvanitzar.El dissolvent fos sol ser una barreja de clorur d'amoni i clorur de zinc, però també altres sals de clor.
La galvanització per immersió en calent "sec" també s'anomena galvanització per immersió en calent "mètode de dissolvent d'assecat".Peces de ferro i acer mitjançant desgreixatge, decapat, neteja, dissolvent d'ajuda per immersió i assecat, i després submergits a la solució de zinc fos per galvanitzar.El cosolvent sol ser àcid clorhídric, clorur d'amoni o clorur d'amoni barrejat amb clorur de zinc en solució aquosa.
Àmbit d'ús: com que el recobriment obtingut és més gruixut, la galvanització en calent té una funció protectora molt bona que la galvanització elèctrica, per la qual cosa és un recobriment de manteniment important per a peces de ferro i acer en un entorn de treball estricte.Els productes galvanitzats en calent s'utilitzen àmpliament en equips químics, processament de petroli, exploració marina, estructura metàl·lica, transport d'energia elèctrica, construcció naval i altres ocupacions.En l'agricultura, com ara el reg de pesticides, la indústria d'efecte hivernacle i la construcció, com ara el transport d'aigua i gas, carcassa de filferro, bastides, ponts, baranes de carreteres i altres aspectes, s'han utilitzat àmpliament en aquests anys.
Hora de publicació: 17-02-23